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发布时间:2021-11-13 05:59:42
二是自行式冷铣刨机,近两年有了一定的发展,主要机型的使用性能已完全能满足国内高等级公路及市政道路的养护要求,良好的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势,但在品种规格、技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。一般铣刨机由发动机、车架、铣削转子、铣削深度调节装置、液压元件、集料输送装置、转向系及制动系等组成。发动机功率增大同样铣削宽度的新型铣刨机功率越来越大,生产效率提高。较大的铣削深度新型铣刨机一次铣削深度均超过300mm,使对整个行车道的全厚度铺层进行铣削成为可能。
根据铣削形式,铣刨机可分为冷铣式和热铣式两种。冷铣式配置功率较大,刀具磨损较快,切削料粒度均匀,可设置洒水装置喷水,使用广泛,已成系列;热铣式由于增加了加热装置而使结构较为复杂,一般用于路面再生作业。用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层,再铺设新面层是一种经济的现代化养护方法,由于它工作、施工工艺简单、铣削深度易于控制、操作方便灵活、机动性能好、铣削的旧料能直接回收利用等,因而广泛用于城镇市政道路和高速公路养护工程中。注意研发符合我国道路特点的专有技术及产品系列,为公路养护工程服务,促进我国公路交通事业的技术进步。
铣刨机规格、型号不同时,其结构、布置也略有区别,但基本工作原理相同或相似。铣刨机动力传动的路线:发动机→液压泵→液压马达、液压缸→工作装置。根据结构特点,分为轮式和履带式两种。轮式机动性好、转场方便,特别适合于中小型路面作业;履带式多为铣削宽度2000mm以上的大型铣刨机,有旧材料回收装置,适用于大面积路面再生工程。充分发挥佳铣削功率铣刨机上的自动液压功率调节器可根据路面材料的硬度及铣削深度来控制铣削转子的进刀速度,即可自动调节铣削转子转速和铣刨机行走速度,使铣刨机始终处于大功率利用状态,并不会发生超负荷工作情况。
我国的铣刨机生产起步较晚,20世纪80年代初才开始研制,主要结构形式有两种:一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机,其结构简单,适用于中等强度以下的沥青路面的铣削。发挥本地化的优势,为用户提供及时的从整机技术到配件供给等的服务;利用我国劳动力价格低廉的条件,降低整机成本,发挥价格优势,争取更多的中低端用户,扩大市场。铣削工艺可将损坏路面切除掉,由新材料填补原有空间,经压实后与原路面等高,保持路面的原有水平高程,这使穿行于高架桥或立交桥涵的路面载荷对桥体不致产生冲击载荷,并且桥涵通过高程不变。
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